半岛BD体育刘强东AI数字人首播 近1小时观看量超2000万 行业资讯速览(49-424)

作者:小编    发布时间:2024-04-26 09:57:17    浏览:

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  据国外媒体报道,美国科技巨头Meta推出了其最强大的开源人工智能(AI)模型Llama 3,以追赶行业领导者OpenAI。

  Meta首席执行官扎克伯格表示,Llama 3有8B和70B两个版本,大版本的Llama 3将有超过4000亿参数。由于预训练和指令微调,Llama 3相比Llama 2有了极大的改进。

  4月16日下午6时18分,由京东云言犀打造的“采销东哥”AI数字人开启直播首秀,同时亮相京东家电家居、京东超市采销直播间。不到1小时,直播间观看量超2000万。

  尽管是数字人,但“采销东哥”的语言贴近生活半岛BD体育,言行之间还带有一些刘强东的标志性动作,人物形象生动、性格鲜明。

  京东超市数据显示,“采销东哥”AI数字人上播30分钟,直播间观看人数破千万;仅40分钟内,直播间观看人数即超过1300万;直播时段用户平均停留时长达到日常均值的5.6倍。

  在直播中,“采销东哥”AI数字人共讲解13款商品,整体订单量环比上周日均增长7.6倍;京东超市“百亿农补”货品,开播半小时成交额环比上周日均增长5.7倍。在40分钟内,直播间整体订单量破10万。

  4月15日,马斯克发布全员邮件,宣布特斯拉裁员10%。按照特斯拉去年公布的数据显示,特斯拉在全球共有14万名员工,换算来看,大约有1.4万人将失去工作。据报道,特斯拉高级副总裁Drew Baglino(德鲁·巴格利诺)、公共政策副总裁Rohan Patel(罗汉·帕特尔)也将离开公司。

  马斯克在给员工的备忘录中表示,特斯拉的“快速增长”导致了“某些领域的角色和工作职能重复”。“没有什么比这更让我讨厌的了,但我必须这么做。这将使我们精简、创新,并渴望下一个增长阶段周期。”

  此外,4月18日,据外媒报道,人工智能初创公司Stability AI为调整业务规模裁减了20多名员工,这些员工大多负责业务运营方面。

  据悉,Stability AI的裁员量约占其全球200多名员工数的10%。上个月,Stability宣布其前首席执行官Mostaque将离开公司,以“追求去中心化人工智能”,并将由Wong和Laforte进行接替。

  4月16日的百度Creat AI开发者大会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在题为《人人都是开发者》演讲中这样说。在他看来,大模型和生成式AI,将彻底改变开发者这个群体。

  这一天并不遥远。因为有了强大的基础大模型,有了很多低门槛甚至零门槛的开发工具,开发者的生产力大大提高了,自然语言将成为新的通用编程语言。

  “今天,你不会写代码,也可以做出一个AI应用;不用编程,也可以做出一个智能体。AI正在掀起一场创造力革命,未来开发应用就像拍个短视频一样简单,人人都是开发者,人人都是创造者。”

  通过百度高效低价生产模型的能力展现,李彦宏称,通过降维裁剪出来的模型,比直接拿开源调出来的模型,同等尺寸下,效果明显更好,同等效果下,成本明显更低。大家以前用开源觉得开源便宜,其实在大模型场景下,开源是最贵的,所以开源模型会越来越落后。

  由于市场需求低迷,行业竞争激烈,导致过去一年不少半导体企业不得不主动下调产品价格占领市场。近日,半导体企业进入2023年财报披露高峰期,那些降价去库存导致毛利掉为负数的半导体企业也不断被曝出。

  据电子发烧友网整理,截至目前共有89家半导体上市公司披露2023年业绩,其中销售毛利率直接掉至负数的企业有气派科技、芯联集成等等。

  最近半导体企业2024年第一季度报告给出了乐观信号。从季报看,2024年一季度不少半导体企业业绩及毛利率都出现了明显的回升。比如封装厂商甬矽电子的毛利率从2023年Q1的8.39%上升至14.23%;气派科技的毛利率从-14.22%上升至-3.93%,负毛利率幅度明显缩小。

  近期,晶丰明源、力芯微、赛微微电、芯朋微、艾为电子、中颖电子、上海贝岭、必易微、南芯科技等知名电源管理芯片设计公司陆续发布《2023年年度报告》,随之电源管理芯片厂商们的成绩也逐渐被曝光、讨论。其中包括:

  从专注电池管理芯片设计的赛微微电财报看,2023年电池安全芯片、电池计量芯片种类实现较好的增长,其电池安全芯片1.157亿,同比增长43.87%;电池计量芯片9790万元,同比增长34.16%。

  不过充电管理芯片这一品类收入下滑超2成。2024年AI计算机及AI手机有望带动一批尝鲜族的优先换机,给电池管理芯片市场带来增量。

  MMI 通过对全球100多家最大的EMS公司进行年度调查来列出其排名信息。事实证明,只有顶级(鸿海精密工业(富士康)和和硕)EMS公司今年表现不佳,而二、三级公司在许多情况下表现良好,表现出出色的增长。

  近年来,Top 50的扩张得益于EMS巨头鸿海精密工业(富士康)的规模和强劲的增长速度。今年,富士康营收负增长11.6%,拖累行业整体增速,而和硕则下滑13.6%。

  受终端需求不振和产业链库存高企影响,2022年以来,存储行业经历了一场“史无前例”的危机。

  三星电子利润暴跌97%、SK海力士创下有史以来最大亏损、美光科技、西部数据等存储大厂库存攀升,存储芯片价格跌入谷底。

  自2023年尾,2024年以来,随着芯片库存调整卓有成效,半岛BD体育市场需求回暖推动,全球存储芯片价格正从去年的暴跌中逐步回升。

  这一在上论行业周期中跌宕最大,损失最惨重的赛道,似乎正在走出低谷。无论是存储原厂的业绩表现,还是调研机构的市场观察,都在印证这一观点。

  随着手机、PC及服务器等行业市场需求的逐渐复苏,加上存储原厂产能削减措施的逐步实施,部分大类存储产品的价格已触底反弹,步入上升通道。

  眼下存储芯片最核心的三大应用市场,即手机、PC和服务器,已基本突破了“黑暗期”。同时,以智能汽车、AI为代表的新兴市场的兴起,将在未来推动存储产业的需求进一步增加。

  随着各大跨国药企年报纷纷发布,2023年全球收入前20名MNC榜单出炉。

  显而易见,在新冠疫情消散以及当红新秀减肥药快速发展的情况下,全球大药企的收入情况进入新一轮洗牌:辉瑞未能续写2022年创下的千亿美元收入辉煌,榜首让位强生。同时,强生以高出200亿美元的姿态,轻松超越第二名罗氏;梯瓦、晖致强势入围;礼来及诺和诺德不相上下,凭借减肥药的销售飙升,取得重大飞跃。

  2023年至今,有的药企凭借重磅产品逆天改命,有的药企则失去推动力,收入日落千丈。业内观点认为,榜单前列的MNC们势必接力创下“千亿美元收入”新纪录,榜单末位的MNC们则稳定寻找新的锚点,拓展更多的商业可能。全球生物医药企业正呈现着复苏之势。

  Fast Company最近将10家医疗器械公司评选为2024年最具创新力的公司之一。

  今年,Fast Company榜单上有10家医疗科技公司在606家组织和58个类别中被列为最具创新力。这是第三年设立医疗器械子类别。据Fast Company称,该榜单旨在表彰一些开发能够解决世界重大问题并填补患者护理空白设备的公司。

  今年认可的最具创新性的医疗技术公司涵盖从帮助止血的技术到远程神经退行性疾病测试等领域。以下是2024年最具创新力的10家医疗器械公司:

  可持续的创新药产出离不开充沛资金的支持。在当前的行业环境下,尽管很多药企都面临着资金紧张的问题,但仍有不少企业逆势而上。他们有的通过BD授权产品/技术回笼现金反哺内部创新,凭借相对稳定的销售现金流仍维持着较高比重的研发投入,推进着与国际接轨的创新管线。借着国内各家药企财报的披露,医药魔方在此整理了

  据不完全统计,截至4月12日,今年共有61家药企进行了人员缩减——1月24家;2月16家;3月17家;4月4家。

  大型MNC中,诺华、赛诺菲、拜耳、辉瑞均有人员缩减的计划/行动。至于人员缩减的原因,除了成本精简、暂停管线外,还有不少药企叫停了多处研发基地和工厂的运行。

  4月22日,国家能源局2023年法治政府建设年度报告。依法依规履职尽责。按照党中央、国务院有关决策部署,依法依规制定能源规划、产业政策、标准体系,规范开展项目核准。

  报告显示,2024年法治政府建设的重点任务包括:扎实推进能源立法。配合做好能源法立法审议工作,开展能源法出台配套法规和政策预研,为能源法顺利实施营造良好的法治环境。推动将电力法修订列为优先立法事项。积极推进可再生能源法、煤炭法、石油储备条例、核电管理条例等制定修订。

  2024年3月,我国汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆,同比分别增长4%和9.9%。

  1—3月,新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆,同比分别增长28.2%和31.8%;新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的31.1%。

  在过去几年,新能源汽车在市场上的声量巨大,几乎将传统燃油车淹没,一时间好像市场上已经没有人再买纯燃油车了。然而从销量上看,燃油车其实依然处于主流地位,整体乘用车市场销量占比,燃油车仍遥遥领先于新能源车。这也是很多人对于新能源车嗤之以鼻的重要原因,毕竟产品好不好,还是要靠实际销量说线月开始,燃油车的销量优势,也保不住了。根据乘联会的数据,今年4月1日至14日,也就是4月的前半个月,中国新能源汽车批发、零售量占比均突破了50%,其中零售量占比达到50.39%,新能源汽车正式在销量上领先纯燃油车,成为市场主流。

  渗透率突破50%,对于中国,乃至全球的新能源汽车产业发展都具有举足轻重的意义,证明了新能源汽车是有可能取代纯燃油车,电机有可能取代内燃机,成为汽车的主流驱动形式。

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